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Cet ancien port d'embarquement était encore en 1789 très actif grâce à son développement économique du fait de la minoterie, des fours à chaux et de toutes les industries du secteur, comme l'exploitation et la vente du bois ainsi que de la fabrication de matériel agricole. Aujourd'hui, ce "cul de bateau" raconte son histoire.

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Photos aériennes / IGN

Carte des pentes (plan IGN)

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